由規(guī)格系列和技術(shù)設(shè)計(jì)參數(shù)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫，最大位移量為640ram。從80～640mm，以80mm為一級(jí)劃分，大于640mm伸縮量可根據(jù)需要單獨(dú)設(shè)計(jì)。模數(shù)式橋梁伸縮縫，是由市政工程設(shè)計(jì)院、大成橡膠有限公司和公路橋梁建設(shè)公司于1991年聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)的模數(shù)式模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品。

模數(shù)式橋梁伸縮縫由兩個(gè)基本部分組成：模數(shù)式橋梁伸縮縫在安裝橫跨的橋式結(jié)構(gòu)——由橫梁跨過(guò)伸縮縫間隙，承受車(chē)輛的動(dòng)荷載，并傳遞給橋梁結(jié)構(gòu)；中間的工字形鋼梁——在邊梁和中間梁之間或兩根中間梁之間采用扣板結(jié)構(gòu)，將氯丁橡膠墊片單元置于平行伸縮縫的位置上，形成一連續(xù)的隔離層的結(jié)構(gòu)形式。該裝置采用普通工字鋼制成分離式鋼梁，在分離式鋼梁的頂面設(shè)有凹板，它與蓋板用高強(qiáng)螺栓相聯(lián)結(jié)形成橡膠嵌條(鳥(niǎo)形)的緊固裝置�；顒�(dòng)橫梁采用厚度為15～28mm的鋼板焊接而成，并經(jīng)過(guò)熱處理以消除焊接應(yīng)力，其布置間距為1．5m。

該裝置位移的控制系統(tǒng)分成兩大部分：一是在活動(dòng)橫梁的側(cè)面和橫梁支承箱底面上設(shè)有螺栓錨釘，兩者相配合以控制最大的位移量；二是在分離式工字梁的腹板上設(shè)有螺栓限位器，當(dāng)縫隙拉伸至最大值時(shí)由螺栓加以限制，壓縮至最小值時(shí)由彈簧座相碰來(lái)控制。另外，腹板中彈簧座內(nèi)設(shè)置穿心桿，配以特殊設(shè)計(jì)的彈簧來(lái)控制各單元之間的等距離位移(即實(shí)現(xiàn)保證各縫隙伸縮均勻性的方法為了確保模數(shù)式橋梁伸縮縫的安裝質(zhì)量，充分發(fā)揮模數(shù)式橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)性能。