模數(shù)式橋梁伸縮縫正式焊接前先進(jìn)行定位焊接，即間隔一米左右將此位置的錨固筋點(diǎn)焊到橫穿筋上并將橫穿筋與預(yù)埋筋點(diǎn)焊牢固，若由于施工誤差使得錨固筋與橫穿筋及預(yù)埋筋交叉不上，可用搭接短鋼筋（輔助筋）的方法連接。為防止施工過(guò)程中由溫度變化而造成伸縮裝置各縱梁間縫隙不均勻，從而影響伸縮裝置工作性能和外觀，上述工作必須在一小時(shí)內(nèi)完成，若由于客觀原因完不成，則定位焊接時(shí)應(yīng)先錨固一側(cè)（尤其大位移量伸縮縫），然后對(duì)另一側(cè)迅速有效定位。 去掉所有工藝卡具并割斷涂紅色的連接定位鋼筋。

將每一個(gè)錨固筋與橫穿筋點(diǎn)焊牢固，橫穿筋與預(yù)埋筋的每一個(gè)交叉點(diǎn)點(diǎn)焊牢固，交叉不到的地方要搭接短鋼筋焊接。在模數(shù)式橋梁伸縮縫在施工前對(duì)所用材料進(jìn)行檢查公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計(jì)文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。 砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼�？刂破涮�落度滿足混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)淖钚∫�求，并�?yīng)適當(dāng)摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮

。 模數(shù)式橋梁伸縮縫安裝方法如下：施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過(guò)程中，一定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通過(guò)。如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整，所以對(duì)成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。