面對無數(shù)前所未有的困難，但指揮部領(lǐng)導(dǎo)、干部、全體員工與各施工隊伍眾志成城，憑借他們堅韌不拔的毅力、艱苦奮斗的精神和人定勝天的智慧，因地制宜創(chuàng)造出一些新的模式，讓一個一個的奇跡不斷出現(xiàn)。 　　今年7月底就要實現(xiàn)打堡寨2號隧道左線與上高橋隧道進(jìn)口左線單邊貫通。打堡寨2號隧道左右幅累計長5490米，上高橋隧道左右幅累計長2720米，均由中鐵十一局承建。這樣的奇跡之所以能夠不斷出現(xiàn)，是因為指揮部獨創(chuàng)的一些做法起了關(guān)鍵性作用。 　　

為了破解發(fā)展瓶頸，率先掀起南北大通道建設(shè)高潮，指揮部創(chuàng)新融資理念，引進(jìn)實力雄厚的大型國企作為公司股東注入項目資本金，有效開展銀行信貸融資，開創(chuàng)了云南省高速公路融資模式的先河。創(chuàng)新工作理念、施工理念，并嚴(yán)格組織實施。創(chuàng)新管理理念，有效控制工程質(zhì)量。采用格式化清單，把變更設(shè)計控制在3%以內(nèi)，確保工程投資得到嚴(yán)格控制。 　　

強(qiáng)化工作手段，確保項目建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量、安全。實行四級管理機(jī)制，平衡參建各方責(zé)、權(quán)、利的劃分。采取三月責(zé)任目標(biāo)考核，實行獎罰分明的激勵機(jī)制。開展公路建設(shè)勞動競賽活動，設(shè)立了獎勵基金。對全線橋隧控制性工程倒排工期、細(xì)化責(zé)任，采取“小目標(biāo)”戰(zhàn)術(shù)狠抓推進(jìn)。建立健全了質(zhì)量責(zé)任保障體系，從源頭上把準(zhǔn)質(zhì)量關(guān)。推行首件工程認(rèn)可制，保證工程質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)可控。強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制。切實加強(qiáng)應(yīng)急救援預(yù)案演練，加強(qiáng)對危險地段的安全觀測，確保項目建設(shè)安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)發(fā)展。 　

豐富服務(wù)方式，確保建設(shè)環(huán)境和諧穩(wěn)定。認(rèn)真落實一線工作法制度。指揮部主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭靠前協(xié)調(diào)，靠前指揮，深入一線幫助施工單位解決難題。指揮部各業(yè)務(wù)處室主動為沿線施工單位提供技術(shù)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)服務(wù)，組建施工現(xiàn)場督導(dǎo)組，駐扎現(xiàn)場進(jìn)行督導(dǎo)服務(wù)。在省內(nèi)第一次實行統(tǒng)供物資無差價供應(yīng)，確保了物資材料的價格穩(wěn)定，降低了建設(shè)成本。