因為模數(shù)式橋梁伸縮縫自身堅固可靠：本伸縮裝置的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺的預(yù)埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺，結(jié)構(gòu)合理、堅固耐用，適用于設(shè)計荷載汽—超20，掛—120之橋梁。所以模數(shù)式橋梁伸縮縫得到了廣泛的應(yīng)用下面介紹運輸施工中遇到的一些問題時如何解決的。在預(yù)制空心板、橋臺背墻施工時，應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留槽口，為了施工方便，對于模數(shù)式橋梁伸縮縫則采取就大不就小的原則，統(tǒng)一尺寸。預(yù)留槽口的同時，做好鋼筋的預(yù)埋工作。

位于空心板梁及橋臺背墻部分，則預(yù)埋￠冂形光圓鋼筋，所有預(yù)埋鋼筋必須按設(shè)計要求布置，并且具備可焊性空心板安裝時，應(yīng)滿足安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫所需要的寬度為了保證瀝青路面攤鋪前施工車輛的通行，在槽口內(nèi)，預(yù)埋鋼筋之間，充填石塊或混凝土預(yù)制塊，其外露部位的頂面應(yīng)比預(yù)埋鋼筋頂面高出1～2cm，以保護鋼筋不被壓壞，其上再填泥結(jié)碎石或二灰碎石，并適當(dāng)壓實模數(shù)式橋梁伸縮縫應(yīng)按每座橋分類運至橋梁工地，并進行詳細核對，用L=9～10m的扁擔(dān)梁，采用4點吊裝法進行裝卸，將單根伸縮裝置盡可能放在伸縮縫槽口附近，并存放在臨時支撐的道木組上，不要與地面接觸，也不得受到碰撞，并不能影響正常施工。