橋梁伸縮縫抗壓彈性模量檢驗(yàn)試驗(yàn)方法為通過中心受壓試驗(yàn)，得出橡膠支座的應(yīng)力應(yīng)變曲線，并據(jù)此求出支座的抗壓彈性模量，實(shí)測(cè)出使用應(yīng)力下支座的最大壓縮量井觀察支座在受壓情況下的工作狀態(tài)。大量的試驗(yàn)研究表明，橡膠支座在受壓荷載作用下，在壓應(yīng)力不大時(shí)，支座的應(yīng)力應(yīng)變是非線性關(guān)系，即σ-ε關(guān)系開始有一曲線段；其后隨著荷載的逐步加，壓縮變形幾乎成比例增加，則σ-ε曲線呈線性關(guān)系，卸載后變形基本上可完全恢復(fù)原位。橡膠支座抗壓彈性模量就是根據(jù)上述曲線中的直線段確定的。

其試驗(yàn)步驟為：

①將橡膠支座成品直接置于試驗(yàn)加荷裝置承壓板上，對(duì)準(zhǔn)中心，加荷至壓力應(yīng)為1.oMPa，在承載板的四角對(duì)稱安裝四只位移計(jì)。

②進(jìn)行預(yù)壓。將壓應(yīng)力緩緩增至[σ]，持荷5min，然后卸至應(yīng)力為1.oMPa。記錄百分表初始值，預(yù)壓三次。

③正式加載。每一加載循環(huán)自σ1=σ-ε1.0MPa開始，每級(jí)壓應(yīng)力為σ-ε1.0MPa，持荷3min,讀取百分表讀數(shù)，至[σ]為止，然后卸載至壓應(yīng)力為1.0Mpa。 l0min后進(jìn)行下一加載循環(huán)。加載過程連續(xù)進(jìn)行三次。以承載四角所測(cè)得的變位平均值作為各級(jí)荷載下試樣的累計(jì)壓縮變形Δc，按試樣橡膠層的總厚度δi求出在各級(jí)試驗(yàn)荷載作用下試樣的累計(jì)壓縮應(yīng)變εi。每一塊試樣的抗壓彈性模量E為三次加載過程所得的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。

但單項(xiàng)結(jié)果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的10％，否則該試樣應(yīng)重新試驗(yàn)一次。橡膠支座在一定的壓力作用下，其豎向變形主要由兩個(gè)因素決定。一是支座中間橡膠片與加勁鋼板接觸面的狀態(tài)，即橡膠與鋼板粘接質(zhì)量，如果粘按牢固，橡膠的側(cè)向膨脹受到鋼板的約束減少了支座的豎向變形，反之則增大豎向變形。同批支座中，個(gè)別支座受壓后變形量比同類支座相比差異較大，說明在支座加工時(shí)，膠片與鋼板的粘接處存在缺陷，達(dá)不到極限抗壓強(qiáng)度時(shí)會(huì)有劇響。第二個(gè)起決定作用的因素是支座受壓面積與其自由膨脹側(cè)面積之比值，常稱之為形狀系數(shù)。