青海首條采用“資本金融資、施工圖設(shè)計+施工總承包”全新融資模式建設(shè)的公路建設(shè)項目—沿黃河大通道隆務(wù)峽經(jīng)循化至大力加山高速公路，目前已完成前期招投標(biāo)工作，并啟動前期征遷等工作，計劃年內(nèi)全面開工建設(shè)。

據(jù)了解，全長92.741公里，概算投資95.9億元的沿黃河大通道隆務(wù)峽經(jīng)循化至大力加山高速公路，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中國道310線連云港至青海共和公路的組成路段，是青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱、四橫、十聯(lián)線”中的第三橫—臨夏至共和(S22)公路的重要組成部分，也是青海省重要的出省通道之一。

作為被交通運輸部在“十二五”規(guī)劃中期調(diào)整中列為2014年重點項目，并承諾安排車購稅專項投資的項目，受資金規(guī)模限制，該項目前期擬安排的車購稅資金較少，項目實施受到制約。

為加快沿黃河大通道公路建設(shè)，青海省交通廳深入調(diào)研，積極探索公路建設(shè)發(fā)展新模式，積極吸納社會資本融入交通發(fā)展，決定在該項目建設(shè)中采用“資本金融資、施工圖設(shè)計+施工總承包”全新融資模式建設(shè)，為創(chuàng)新公路建設(shè)管理模式做出有益嘗試。
——橋梁伸縮縫廠家提供