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大成橡膠橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫的位移量受那些條件的影響

時(shí)間:2014-01-13 11:24來(lái)源:http://www.lianfaqiche.com/ 作者:tanying 點(diǎn)擊:

適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。按使用的材料和用途,其可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠橋梁伸縮逢和模數(shù)式伸縮逢。板式伸縮縫的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成,適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁;  

組合式伸縮縫的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成,適用于伸縮量≤120mm的普通橋梁;模數(shù)式伸縮逢伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成,適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮縫可按一定模數(shù)任意組拼,從80mm的單縫到1200mm的多縫,當(dāng)伸縮量≥1200mm時(shí),可按設(shè)計(jì)要求在工廠加工制造。對(duì)于橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)的及伸縮量的選擇:  

橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)選型及伸縮量的選擇應(yīng)考慮的主要因素有橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)、所處的地理位置、結(jié)構(gòu)形式,伸縮縫結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適用范圍、平整度、排水及防水性能,橋梁施工條件及施工質(zhì)量保證措施,伸縮縫的可維修性和經(jīng)濟(jì)性。哪些因素會(huì)對(duì)橋梁的伸縮縫的位移量產(chǎn)生影響  

1、對(duì)于橋梁表面的溫度變化的影響  溫度變化是影響橋梁伸縮量的主要因素,它分為線性溫度變化和非線性溫度變化,其中線性溫度變化對(duì)橋梁伸縮量影響占據(jù)主導(dǎo)地位。橋梁結(jié)構(gòu)在外界特定溫度環(huán)境,梁體內(nèi)部溫度分布不均勻,梁體端部在材料熱性能的變化下產(chǎn)生角變位。對(duì)跨徑小的橋梁(L≤8m),線膨脹系數(shù)很小,可不予考慮;對(duì)大跨徑橋梁,設(shè)計(jì)時(shí)必須引起足夠重視。一般設(shè)計(jì)時(shí)線膨脹系數(shù)可按下表數(shù)據(jù)參考選用:溫度變化范圍及線膨脹系數(shù)  

橋梁種類 溫度變化范圍 線膨脹系數(shù)一般地區(qū) 寒冷地區(qū)  鋼筋混凝土橋 5oC~+35oC -15oC~+35oC 10×10-6   

組合鋼橋 -10oC~+50oC -20oC~+40oC 12×10-6 2、對(duì)于橋梁混凝土的收縮和徐變  

混凝土的收縮、徐變是混凝土構(gòu)件本身所固有的屬性,也是一種隨機(jī)現(xiàn)象。混凝土的配合比、水灰比、塌落度、水泥品種、溫度、相對(duì)濕度、混凝土的加載齡期、持荷時(shí)間和強(qiáng)度等對(duì)混凝土收縮、徐變影響很大。鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋均需考慮其收縮和徐變。徐變量按梁在預(yù)應(yīng)力作用下彈性變形乘以徐變系數(shù)ф=2求得;收縮量以溫度下降20oC來(lái)?yè)Q算。在安裝伸縮逢時(shí),收縮和徐變已經(jīng)發(fā)展到一定程度,計(jì)算時(shí)應(yīng)以安裝時(shí)刻為基準(zhǔn),對(duì)混凝土收縮和徐變量加以折減。其折減系數(shù)?可參考下表選。菏湛s、徐變折減系數(shù)  

齡期(月) 0.25 0.5 1 3 6 12 24   

收縮、徐變折減系數(shù)? 0.8 0.7 0.6 0.4 0.3 0.2 0.1   

3、橋梁縱向坡度  

縱坡橋梁中活動(dòng)支座通常作成水平的,當(dāng)支座位移時(shí),伸縮縫不僅發(fā)生水平變位,而且發(fā)生垂直錯(cuò)位(Δd),其值等于水平位移值乘以縱坡tgθ! 

4、斜橋、彎橋的變位  

斜橋、彎橋在發(fā)生支承位移方向的變位(ΔL)時(shí),沿橋端線和垂直于橋端線方向也發(fā)生變位,即:Δd=ΔL?SINα ΔS=ΔL?COSα式中,α ----傾斜角,ΔL ----伸縮量  

5、各種荷載引起的橋梁饒度  

橋梁在活載、恒載的作用下,端部發(fā)生角變位,使伸縮縫產(chǎn)生垂直、水平及角變位,如果梁體比較高,還會(huì)發(fā)生震動(dòng)。伸縮縫裝置位移量伸縮縫裝置位移量,簡(jiǎn)稱伸縮量,伸縮縫裝置位移量的確定是設(shè)計(jì)圖紙生成過程中比較重要的一部分,伸縮縫裝置位移量直接影響到今后橋梁使用壽命,及橋梁性能實(shí)現(xiàn)! 6:各種荷重所引起的橋梁撓度  活載、恒載等會(huì)使橋梁端部發(fā)生角變位,而使伸縮縫產(chǎn)生垂直、水平及角變位。如果梁比較高,且伴有振動(dòng)的情況,應(yīng)格外注意。由于加寬橋面而要設(shè)置縱向伸縮縫時(shí),由于跨中撓度較大,還應(yīng)注意在振動(dòng)時(shí)變位隨時(shí)間變化的相位差! 

7:地震影響使構(gòu)造物發(fā)生變位  

地震對(duì)伸縮縫的變位影響比較復(fù)雜,目前還難以把握,在設(shè)計(jì)伸縮縫時(shí)一般不予考慮;但如有可靠資料能算出地震對(duì)橋梁墩臺(tái)的下沉、回轉(zhuǎn)、水平移動(dòng)及傾斜量時(shí),在設(shè)計(jì)時(shí)給以考慮當(dāng)然更好! 

8:縱坡對(duì)變位的影響縱坡較大的橋,通常施工時(shí)把活動(dòng)支座作成水平的,因而在支座位移時(shí)在路面產(chǎn)生了一個(gè)垂直差(△d),其值為水平位移乘以縱坡(tgθ),在變位較小的情況下可不予考慮,但對(duì)組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下,設(shè)計(jì)伸縮裝置的形式就應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。

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