全國(guó)已建登路橋梁的支座、伸縮建質(zhì)量成為公路系統(tǒng)比輕頭痛的事項(xiàng)。源于改革開放后的私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的飛速成長(zhǎng)，各種假冒偽劣產(chǎn)品、也相應(yīng)充斥到公路建設(shè)行業(yè)，加之公路建設(shè)也隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)在蓬勃發(fā)展，如何去杜絕假冒偽劣產(chǎn)品，保證關(guān)鍵工程材料的質(zhì)量，是當(dāng)前公路工程建設(shè)的重尹任奇之一。

TST橋梁伸縮縫的質(zhì)量直接關(guān)系橋頭行車舒適度。本文以最常見的模數(shù)式伸縮縫施工為例，介紹了橋梁伸縮縫施工工藝，具體施工步驟和質(zhì)量控制。采用改進(jìn)施工工藝，改造的橋梁伸縮縫經(jīng)過(guò)5年使用，目前伸縮縫無(wú)局部沉陷、界面裂縫、溫度裂縫及車轍等任何破損跡象，使用狀況優(yōu)良，且經(jīng)跑車試驗(yàn)證明，該伸縮縫行車舒適無(wú)任何振感。這充分證明對(duì)填充式改性瀝青TST橋梁伸縮縫的施工改進(jìn)措施是合理的，可供同類伸縮縫施要時(shí)參考。

1.TST橋梁伸縮縫在安裝前一旦碰撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過(guò)程中，一定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車輛通過(guò)。

2.安裝伸縮縫要求嚴(yán)格，一定要精心操作。由于現(xiàn)場(chǎng)不易調(diào)整，所以成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。

3.伸縮縫安裝前，要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無(wú)誤后，再穩(wěn)放入預(yù)留槽。

4.橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán)，防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝土?xí)r灌入，使縫失效。同時(shí)，也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝土，以免更換V形象膠帶時(shí)受阻。