1,設(shè)計(jì)荷載：采用JTJ01-88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車-超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì).

2,本結(jié)構(gòu)使用異型鋼材16MN橋梁結(jié)構(gòu)用鋼,鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa;容許彎曲應(yīng)力為210Mpa.

3,結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn或45號(hào)鋼,其容許彎曲力為210Mpa或220Mpa.

4,其余配件鋼材可使用不低于A3強(qiáng)度鋼材.伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開.二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,既保證受力時(shí)安全,又保證了受力時(shí)位移均勻,同時(shí)改變了過去通常采用的每根中梁分別支座在兩個(gè)橫梁上的傳統(tǒng)作法,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根橫梁上的結(jié)構(gòu),這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到最小范圍.