日前，南通推廣干線(xiàn)公路橋梁伸縮縫快速修復(fù)新技術(shù)。僅用2小時(shí)，通如橋橋梁伸縮縫修復(fù)完好，又經(jīng)半個(gè)月運(yùn)行觀察，伸縮縫工作狀態(tài)良好，與周邊的錨固混凝土結(jié)合完好，并未出現(xiàn)裂縫、缺損剝落等現(xiàn)象。 　　

        傳統(tǒng)的伸縮縫修補(bǔ)方法是將伸縮縫整體鑿出，安裝新的伸縮縫后，澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期在20天左右；而運(yùn)用伸縮縫快速修復(fù)工藝，不需要整體更換伸縮縫，只需將伸縮縫的錨固混凝土鑿出，澆上超早強(qiáng)混凝土，養(yǎng)護(hù)2小時(shí)即可開(kāi)放交通。 　

　      就目前試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，該橋梁伸縮縫快速修復(fù)技術(shù)在性能以及時(shí)間方面值得充分肯定，但同時(shí)也有一些制約因素，如不適合大面積伸縮縫混凝土修補(bǔ)、不適合橡膠損壞的伸縮縫修補(bǔ)、成本較高等。下一步，南通公路部門(mén)將深入調(diào)查評(píng)估該技術(shù)是否適合在干線(xiàn)公路大規(guī)模推廣，同時(shí)也將與研究單位增強(qiáng)溝通與聯(lián)系，及時(shí)反饋意見(jiàn)，共同對(duì)新技術(shù)進(jìn)行改良，以期達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、造價(jià)合理的效果。