當(dāng)前在高速公路及城市道路上’廣泛使用的各種類型的化學(xué)除冰劑’也會(huì)對(duì)接觸這類物質(zhì)的混凝土產(chǎn)生一定的破壞作用。根據(jù)有關(guān)資料介紹，目前我區(qū)用于路面冰雪路段的化學(xué)除冰劑多為工業(yè)用鹽，其組成成分中含有一定量的硫酸鹽。這類材料隨著融化的雪水進(jìn)入混凝土內(nèi)部后，不僅會(huì)對(duì)普通混凝土水泥制品產(chǎn)生破壞作用，而且也會(huì)對(duì)混凝土內(nèi)部的鋼筋產(chǎn)生腐蝕。對(duì)于這種現(xiàn)象，就不能簡(jiǎn)單的以普通混凝土凍融破壞機(jī)理來解釋和預(yù)防了，而應(yīng)當(dāng)從混凝土材料的組成成份著手加以改進(jìn)和防犯，如采用抗硫水泥、樹指混凝土等。當(dāng)然，結(jié)合混凝土結(jié)構(gòu)的類型采取表面隔離措施，也不失為一種積極有效的防治方法橋梁伸縮縫。

近年來，混凝土表面因凍融或除冰劑等作用而產(chǎn)生的剝落、破壞的情形，己經(jīng)成為一種質(zhì)量通病，尤其在北疆嚴(yán)寒地區(qū)，這種現(xiàn)象幾乎在所有工程上不同部位、不同程度的出現(xiàn)，這不僅嚴(yán)重影響了混凝土結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量，更主要的是這種破壞還會(huì)因凍融循環(huán)的持續(xù)進(jìn)行，而產(chǎn)生更為深層和嚴(yán)重的破壞。因此，從施工的角度上說研究和預(yù)防這類破壞的發(fā)生是十分必要的，不僅各材料試驗(yàn)室要從混凝土凍融破壞的機(jī)理及抵抗這種破壞的混凝土的組成材料、外加劑的選擇和使用上進(jìn)行試驗(yàn)研究，而且各施工現(xiàn)場(chǎng)也應(yīng)當(dāng)在施工工藝、外部隔離等保證措施上引起重視；對(duì)設(shè)計(jì)單位而言，在對(duì)該類構(gòu)件的設(shè)計(jì)上，也應(yīng)從混凝土抗凍性的要求上考慮混凝土的最低強(qiáng)度及水泥品種選擇，從根本上解決混凝土凍融及化學(xué)腐蝕造成的結(jié)構(gòu)破壞橋梁伸縮縫。