由于銅陵大橋是在通車后進(jìn)行下錨頭防腐防護(hù)，下護(hù)筒內(nèi)積水已事實(shí)存在，雖然在防腐施工中采取了清洗干燥等工藝過(guò)程，但元法確定如連接筒等設(shè)備難以到達(dá)部位是否有積水，我們分析鋼材銹蝕反應(yīng)主要是氧化反應(yīng)，空氣中的氧氣通過(guò)水對(duì)鋼材起氧化反應(yīng)，從而造成鋼材銹蝕，我們選擇的下護(hù)筒充填材料必須具備隔氣、隔水的性能，這樣，即使有少量積水，由于無(wú)氧氣來(lái)源，其水中氧消耗掉后對(duì)鋼材的氧化銹蝕作用不能進(jìn)一步發(fā)生，從而達(dá)到了下錨頭、下護(hù)筒的防腐防護(hù)的目的。硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料優(yōu)良的隔水、隔氣性能理論上、實(shí)踐上都已成為共識(shí)。遠(yuǎn)洋漁輪為捕獲的深水活魚(yú)創(chuàng)造一個(gè)低溫生活環(huán)境，在船艙內(nèi)壁噴涂10~15cm厚該材料后裝人海水并降溫，可長(zhǎng)時(shí)間保持?jǐn)z氏負(fù)十幾度的低溫，足見(jiàn)其隔氣隔水的性能。銅陵大橋下護(hù)筒最短2.5m，最長(zhǎng)6.5m，其中充填滿硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料后其隔氣、隔水性能可想而知橋梁伸縮縫。

綜上所述，在充分分析、認(rèn)識(shí)硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料的性能，尤其是其粘接性能、抗老化性能、偶水、隔氣性能后，我們選擇硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料作為銅陵大橋下護(hù)內(nèi)充填物橋梁伸縮縫。