怎樣改善索塔錨索墻及兩側(cè)八字墻處徑向的混凝土受力
時(shí)間:2011-10-12 10:12來源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:次
(1)索塔節(jié)段短邊(橫橋向)長(zhǎng)度對(duì)控制面應(yīng)力影響很大,條件允許時(shí),建議將短邊長(zhǎng)度4.5m減小到3.5m左右,以降低索塔節(jié)段橫橋向跨度,從而降低錨索孔外側(cè)周圍應(yīng)力值。
(2)根據(jù)A側(cè)錨索孔周圍主應(yīng)力計(jì)算結(jié)果,建議沿錨索墻錨索孔周圍50~70cm半徑范圍內(nèi),用較密的螺旋箍筋和分布鋼筋加強(qiáng);炷恋脑O(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)從C40提高到C50,以增大其抗拉強(qiáng)度值橋梁伸縮縫。
(3)為改善索塔錨索墻及兩側(cè)八字墻處徑向的混凝土受力,加強(qiáng)索塔內(nèi)外側(cè)鋼筋網(wǎng)的協(xié)同作用和混凝土的整體性,建議將原設(shè)計(jì)的徑向拉筋直徑由≯12提高至聲16,并適當(dāng)?shù)乜s小該鋼筋的間距,同時(shí),在每一層環(huán)向預(yù)應(yīng)力筋的圓弧段增設(shè)預(yù)應(yīng)力筋束至外側(cè)鋼筋網(wǎng)的≯16抱箍筋。
(4)原索塔設(shè)計(jì)箱壁的外側(cè)豎向主筋直徑為≯28、間距為12cm,為方便環(huán)向預(yù)應(yīng)力筋的布置,建議在不減少豎向主筋面積下,采用增大豎向主筋的直徑、適當(dāng)放大其間距的辦法予以解決。
(5)為最大限度地減少管道摩阻引起的預(yù)應(yīng)力損失,提高預(yù)應(yīng)力束筋在索塔短邊彎道處的有效預(yù)應(yīng)力,對(duì)今后實(shí)際施工的索塔預(yù)應(yīng)力筋孔道,有條件時(shí)可考慮采用摩阻系數(shù)小、防漏性能好的PT - PLUSTM聚乙烯塑料管代替鐵皮波紋管。
本研究結(jié)論和部分設(shè)計(jì)建議已經(jīng)被建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位所認(rèn)同和采納,對(duì)鄱陽(yáng)湖口大橋主塔的施工起到了重要的指導(dǎo)作用橋梁伸縮縫。