大直徑預(yù)應(yīng)力空心樁的施工與承載力計(jì)算
時(shí)間:2011-10-05 10:17來源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:次
由交通部公路科學(xué)研究所主持、河南省公路管理局參加的“鉆埋大直徑預(yù)應(yīng)力空心樁施
工技術(shù)研究”自1992年5月通過交通部鑒定以來，已在全國(guó)三個(gè)省的公路橋梁上得到初步
推廣使用，成績(jī)喜人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至1998年底已建成通車的公路橋梁共九座，橋梁累計(jì)長(zhǎng)度
4316mo采用的空心樁樁徑為150cm～700cm，樁數(shù)163根，累計(jì)樁長(zhǎng)3362延米。粗略初
計(jì)，與采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)比較節(jié)省投資2千多萬元；另外江西一座3030m的特大橋的初
步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)采用了鉆埋大直徑預(yù)應(yīng)力空心樁，投標(biāo)獲勝，為業(yè)主節(jié)省資金達(dá)5千萬元，此
舉震動(dòng)了全國(guó)橋梁工程界。洪水到來之前，完成了全部樁基、承臺(tái)混凝土的澆注，質(zhì)量全部?jī)?yōu)良，沒有發(fā)生任何安全事故橋梁伸縮縫，創(chuàng)下了大直徑樁基施工的新記錄。
以上是我們?cè)谝速e中壩金沙江大橋主墩基礎(chǔ)施工方案的決策和具體實(shí)施上的一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，可供以后有類似情況的工程借鑒。我們感到，只要以嚴(yán)密的、科學(xué)的方法指導(dǎo)施工，以認(rèn)真的、負(fù)責(zé)的態(tài)度搞好每一樣工作，就能創(chuàng)造出奇跡來橋梁伸縮縫。
