滄大橋單元件零件下料切割長度為10萬余mo如按常規(guī)工藝零件下料要留有一定的余量，待單元件裝焊校正后再畫余量線進行二次切割，或上刨床刨邊。這樣不但要消耗一定量的鋼材，還要消耗大量的動力費和人工費，而且要配備足夠的下料設備，準備出足夠的加工場地，對制造周期也會造成很大影響。鑒于以上諸多因素，在單元件開工前，我們進行了下料切割試驗，通過大量的模擬試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，得出較為準確的工藝補償量。在繪制施工圖冊中作出規(guī)定，為無余量一次下料技術的應用作出了保證橋梁伸縮縫。

    所謂的“無余量一次下料”是指板仵下料后經(jīng)裝焊、矯正等多次冷熱加工后，再不作任何修正，板單元外形尺寸精度能滿足梁段組焊要求。要達到目的關鍵是如何確定工藝補償。如：約束方式、預變形方法、焊接方法等均對板件的下料尺寸的確定造成影響，應用無余量一次下料技術時要認真對待橋梁伸縮縫。

    無余量一次下料技術的應用，不但能保證梁段制造尺寸精度，而且節(jié)省了大量人力，物力，大大加快零件下料速度，加快物流量，取得了可觀的經(jīng)濟效益。